科普一下带电商品怎么走物流？
让我们从跨境电商物流的角度，一起来科普一下带电类产品的物流发货知识。
一、电池货物可以运输，但有要求
对于电池类货物的运输确实存在一些门槛要求，但是电池货按照产品的性质，有很大一部分还是可以支持运输的，但是要满足航空公司以及各国海关有关危险品运输的要求，比如只能装入货仓，数量不得超过一定数量，或超过一定限额需要向航空公司批报等。
如果是带电类产品，目前国内可以出的口岸仅有香港、澳门，这类产品物流费用一般都会贵一些，报价中会多出危险品HKD312的费用。
二、什么是锂电池
目前，市面上遇到最多的带电产品是“锂电池”，“锂电池”是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。
三、锂电池产品的危险性分类
那么电池的运输中，有哪些限制呢？总的来说，符合安全规定的内置锂电池商品是可以直接发货的，但如锂电池未安装到机体上，除海运外，需要将机体开封将电池装在机体里才能发送，也就是说空运仅接受规定范围内的内置锂电池货物。
根据2018年版IATA DGR手册规定，锂电池的危险类别以及在物流方面对应的包装要求大致如下：
1、锂离子电池危险类别是UN3480，其对应的包装要求是PI965。
2、锂金属电池危险类别是UN3090，其对应的包装要求是PI968。
3、内嵌于设备中或与其它产品共同包装于同一包裹里的锂离子电池危险类别是UN3481，其对应的包装要求是PI967、PI966。
4、内嵌于设备中或与其它产品共同包装于同一包裹里的锂金属电池危险类别是UN3091，对应的包装要求是PI969、PI970。
四、锂电池运输安全要求
在运输产品前，卖家需要确认上述四类锂电池都应通过UN38.3（DGR3.9.2.6）及MSDS检测。向承运商证明其符合运输工具（空运/海运）的安全要求
在这里一定要提出，产品的包装以及电池的相关功率测试极为重要，为确保产品安全，运输前需要如实进行测试及其他操作。
1、在包装上，锂电池产品都应按IATA DGR规范进行包装，特别是危险类别为UN3480&UN3090的产品。所有的PI965&PI968包装要求主要为：外有硬纸盒包装、内层气泡袋裹住、中有上下两层海棉垫，包装紧密、固定、不易移动或滑落。
2、危险类别属于UN3480&UN3090的锂电池产品应通过1.2m跌落检测并有1.2m Drop Test Report。
3、客户都应如实报告电池信息：电压、电流、功率及包装要求分类，并在包装上贴正确的电池标。
4、所有属于UN3480&UN3090的锂电池其功率不得超过100WH，电芯功率不得超过20WH。
5、客户都应按IATA最新的制度与检测标准送检，并向物流公司提供合格的检测报告。
五、作为物流公司，如何把关电池货安全
作为物流公司，在接收货物时对货物安全性的严格审查，是对所有客户的尽心尽责。Shirley举例4PX递四方是如何对电池类货物进行运输前把关。
1、当客户发此类货物前，需要提前与递四方工作人员进行安全审核与确认。
2、递四方操作部在接收货物理货时，会严格按规定的要求查验。未通过安全审核、未按要求包装或标签不合格的，公司将会再次与客户详细沟通，确认后方可走货。
3、除了直邮方面，在全球各递四方的海外仓中，工作人员也会进行严格的收货查验。未通过安全审核、未按要求包装或标签不合格的，海外仓将冻结相关库存并对接客户在限期内答复处理意见。
小编觉得，对于危险类别属于UN3480&UN3090的锂电池产品，客户应在发货前报送合格的《1.2m Drop Test Report》。未提供或未及时提供的，递四方也将会根据该检测标准随机抽检，以确认产品的包装可靠性，从而保障物流过程中的稳定与安全。
最后，小编建议！不管是wish，还是亚马逊、eBay、速卖通等等平台，都是要严格按照这些发货安全标准进行发货。
